var ishttp = .href.substr(0,5)=="http" ? "true" : "false";function creatMultiPlayerTest(divid, pid, isAutoPlay, posterImg, isAudio, type,videoSize) {var w=""; var h="";if(type==2){ w=1000; h=64;}else if(type==0){ w=1000; h=563;}else if(type==6){ w=338; h=600;}var playerParas = {divId: divid,/*播放器容器id，必填项*/w: w,/*播放器宽度，必填项*/h: h,/*播放器高度，必填项*/t: "news",/*台名称，比如news,sports,tv等，必填项*/videoCenterId: pid,/*视频生产中心guid，必填项*/br: "",/*设置默认码率*/id: "null",/*可填null,必填项*/videoId: "VIDE100215108600",/*视频集id*/url: "",/*视频页面url，如http://tv.cntv.cn/video/C18472/a28126e5e0424a44af6a9bc4c5a47742*/articleId: "",/*文章id*/filePath: "",/*文件路径*/sysSource: "",/*视频来源*/channelId: "",/*可为空*/scheduleId: "C18472000001",/*关键字*/isLogin: "",/*用户中心相关，是否登录*/userId: "C18472000001",/*用户中心相关，用户登录id*/isDefaultPreImage: "true",/*是否默认从vdn取图，非自动播放情况下才有效*/isAutoPlay: isAutoPlay,/*是否自动播放，只有false为不自动播放，其它值为自动播放*/posterImg: posterImg,/*播放器前贴图片*/isAudio: isAudio,/*是否是音频播放器,为true表示是音频，false表示是视频*/ishttp: ishttp,/*是否http视频，true是,false不是*/wmode: "opaque",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/wideMode: "normal",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/setupOn: "false", /*是否显示设置按钮，默认为false*/playerType : "vod_h5",/*播放器类型，vod_h5表示H5播放器*/drm : "true",/*H5-DRM*/isLeftBottom: "true", /*播放按钮是否在播放器左下角,为true表示是，false表示播放按钮在播放器中间*/webFullScreenOn: "false",/*是否显示全屏按钮，默认true表示显示*/language: "",/*语言，默认中文，en表示英语*/h5:{userRecordEnabled:false}};createVodPlayer(playerParas); } 今天（6月8日），记者从中国海油获悉，渤海亿吨级油田群——垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台，成功完成海上浮托安装，打破渤海区域油气平台尺寸和重量纪录，为我国第一大原油生产基地增储上产打下基础。 渤海最大油气平台完成海上浮托安装creatMultiPlayerTest("flash_0","bf7cfc7bdd6b4120947c6e08fd9497c8","false","","false","0","16:9");var videoType_0="0";var videoSize_0="16:9";var guid_0="bf7cfc7bdd6b4120947c6e08fd9497c8";var videoEditMode_0="1"; 垦利10-2油田中心处理平台是一座集生产、生活为一体的3层8腿多功能海洋平台，高度22.8米，投影面积相当于近15个标准篮球场大小，设计重量超2万吨，重量、尺寸均为渤海区域最大。由于重量远超国内海上浮吊能力极限，建设者采用浮托法施工，即借助潮汐涨落的自然力量，以类似于举重运动员“挺举”的方式，将平台的海上部分精准地安装到立在海里的导管架上。 海油工程垦利10-2项目经理 沈亮：项目团队应用数字孪生技术进行三维建模与计算分析，顺利获得仿真预演反复优化施工方案，并在主作业船“海洋石油228”上装备3套具有人工智能算法的北斗定位系统，同时配合多拖轮统筹联动，实现一次精准安装就位。 此次安装，2万吨平台让主作业船吃水达12米，船底距水下结构物仅1.7米；在波涛汹涌的茫茫大海中，总长近200米的主作业船，要在风浪下驶入每侧仅有10厘米间隙的导管架桩腿之间，其难度堪比宇宙飞船与空间站的对接。 海油工程垦利10-2项目安装经理 马晋雄：我们精确监测海况信息，在施工船舶设置多套“毫米级防撞雷达”，并应用自主设计的新型护舷系统和桩腿耦合缓冲等保护装置，成功将8个插尖和桩腿的对接精度控制在了5毫米以内。 平台已进入调试阶段 预计年内实现投产creatMultiPlayerTest("flash_1","1bb1af17362c4f6a80199c2892e06c36","false","","false","0","16:9");var videoType_1="0";var videoSize_1="16:9";var guid_1="1bb1af17362c4f6a80199c2892e06c36";var videoEditMode_1="1"; 垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台所在的垦利10-2油田是迄今为止我国海上发现的规模最大的岩性油田，区域原油探明地质储量超过1亿吨，中心处理平台完成安装后，进入调试阶段，预计年内投入生产，届时将为渤海油田2025年实现油气上产4000万吨注入新动能，进一步提升保障京津冀及环渤海地区能源供应能力。 总重量突破60万吨 我国浮托安装技术达到世界一流水平 巨型装备的安装，不断都是海洋工程建设领域的一大挑战。近年来，随着加快挺进深海的步伐，我国大型海洋油气平台浮托安装技术达到世界先进水平。creatMultiPlayerTest("flash_2","762733ea32f648f380f6fed5351230d3","false","","false","0","16:9");var videoType_2="0";var videoSize_2="16:9";var guid_2="762733ea32f648f380f6fed5351230d3";var videoEditMode_2="1"; 海洋油气平台安装主要有海上吊装和浮托安装两种方式。海上吊装由具备海上浮吊能力的起重船舶完成，受制于船舶的吊装能力及安全风险，通常应用于8000吨以下海洋平台安装。 海上浮托安装技术的核心是借助潮汐的自然力量和船舶调载等施工技术，顺利获得类似于举重运动员“挺举”的方式，当涨潮时驳船托运平台海上组块驶入已安装在海里的导管架槽口，落潮时海上组块顺势从高位精准落到导管架预定位置上，载荷转移完毕后退出船舶完成安装，具有可安装重量大、施工周期短等优势。 截至现在，我国已累计完成50个大型海洋平台浮托安装，浮托总重量突破60万吨，超过14个“鸟巢”国家体育场钢结构总重，攻克了高位、低位、动力定位、双浮体等全天候、全序列、全海域浮托关键技术，建立了具有完整自主知识产权的技术体系，掌握的浮托种类数量、作业难度和技术复杂性等均位居世界前列。 （总台央视记者 朱江 张伟）