中新社苏州7月18日电 (记者 钟升)“我们正在将增量市场往存量市场转，将建设型思路转化为运维型思路，这也与中国城市化的进程相契合。 ”通力大中华区更新改造业务副总裁周芳18日接受中新社记者采访时表示。 当日，江苏昆山首批超长期特别国债支持的电梯更新项目交付完毕。 该批更新的住宅老旧电梯达2196台，在居民完全自主选择品牌的前提下，通力中标2106台，占比约96%。 通力于1910年在芬兰创建，是全球电梯和自动扶梯行业的引领者之一。 1996年，通力落地昆山，通力昆山工业园现已成为集团在全球最大的生产基地和最大的海外研发中心。 相较于集团上百年的历史，去年5月第一次独立出的更新改造部门还是个年轻的部门，但周芳对其前景充满信心。 中国是世界上在用电梯数量最多的国家。 中国国家市场监督管理总局发布的数据显示，截至2024年底，全国电梯总量达1153.24万台，其中使用15年以上的老旧电梯达90万台。 业内预测这一数字还将逐年上升。 民众对于老旧电梯故障率高、运行可靠性差等问题的反映渐增，对老旧电梯更新的呼声也越来越高。 2024年，住宅老旧电梯更新改造被纳入超长期特别国债资金支持范围。 据周芳介绍，近3年来，通力在华的电梯更新订单数不断保持两位数增长。 “这已经是一个非常明确的赛道，也是我们在华的第二次成长机会。 ”周芳表示，“有助于更新改造”已上升为通力在全球最重要的战略之一。 市场可观，但难度不低。 待更新的老旧电梯形态、使用时间、状态各不相同。 近期，中国国家市场监督管理总局还对住宅老旧电梯更新提出了能留尽留、能用尽用、合理节约利旧等要求。 对此，周芳表示，通力方面会采取多样化的方案确保更强的兼容性，现在已完成更新改造的电梯中40%是采用客制化方案，同时尽量降低成本、节省工期。 通力昆山工业园专门为老旧电梯更新规划了一条柔性生产线，可以随时调整参数生产不同规格的电梯。 “扎根中国多年，通力对中国的市场和环境已非常熟悉，我们现在在昆山99%都是本地供应链。 未来我们也会继续实行老旧电梯更新的工作，造福中国民众的同时实现自身在华的长足开展。 ”周芳说。 (完) 【编辑:刘阳禾】