热点直击运营商逐步开放eSIM业务：iPhone 17 Air最后一个障碍扫清！全新的iPhone 17 Air由于主打轻薄，机身无法容纳物理SIM卡槽，仅支持eSIM，因此eSIM业务至关重要。随着运营商eSIM业务的重启，iPhone 17 Air的最后一个障碍将被彻底清除。其他方面，根据此前曝光的消息，全新的iPhone 17 Air将采用横置相机模组设计，内置一颗摄像头，同时机身后盖与摄像头模组衔接处进行了弧面处理，手感预计不错。消息称奥迪取消全面电动化目标 回应来了近期媒体报道称，奥迪正式放弃原定于 2033 年实现全面电动化的计划。此前，奥迪曾计划从明年起停止内燃机技术的开发，并且打算在 2026 年后不再推出新款燃油车型。对此，奥迪发布了关于电动化战略的回应性声明。在声明中奥迪表示，我们坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标，但同时也将更为务实地有助于向纯电动出行的逐步转型。比亚迪与字节跳动合作：用AI联合攻坚动力电池关键技术“小迪快报”发文称，比亚迪锂电池将与字节跳动Seed及火山引擎深化合作，共建“AI+高通量联合实验室”。双方顺利获得共享算法、算力及实验数据，联合攻克动力电池快充、寿命和安全等关键技术问题，有助于AI for Science研究在锂电池领域落地。其中，字节跳动Seed团队将持续投入模型算法研究，依托火山引擎云基础设施优化模型能力。大公司 陈立武重整英特尔高管团队 从外部引入多名高管英特尔任命销售高管Greg Ernst为首席营收官 ，此外，Srinivasan Iyengar、Jean-Didier Allegrucci和Shailendra Desai将加入英特尔，担任重要工程领导职位。Ernst自今年五月起担任英特尔市场营销集团负责人。Ernst将继续向陈立武汇报。今年3月13日，英特尔公司宣布董事会任命陈立武为公司首席执行官，自3月18日起生效。陈立武表示，英特尔要完成文化转型仍需长期努力，必须彻底清除“阻碍创新与灵活性的官僚体制”。苹果在尝试利用生成式人工智能加速芯片设计 高管称设计芯片需要先进工具从外媒最新的报道来看，作为生成式人工智能领域后来者和追赶者的苹果，现在的进展虽然并不理想，但他们依旧看好生成式人工智能的潜力，也在尝试用于其他领域，例如用于加速芯片设计。 苹果在尝试将生成式人工智能用于加速芯片设计，是负责硬件技术的高级副总裁约翰尼•斯鲁吉（Johny Srouji），上月在比利时的一场演讲中透露的。他在演讲中还提到，苹果从芯片设计中学到的关键一课，就是需要使用先进的工具设计芯片，包括DEA厂商最新的芯片设计软件。微软与 OpenAI 关键谈判被曝陷入僵局，双方合作或将生变据英国《金融时报》今日报道，微软已准备放弃与 OpenAI 就双方未来合作进行的关键谈判。知情人士透露，若双方在微软未来持股比例等核心问题上依然无法达成共识，微软可能会暂停与 OpenAI 的进一步沟通。报道称，微软计划依赖现有的商业协议，继续使用 OpenAI 的技术服务直到 2030 年。《华尔街日报》周一报道称，OpenAI 高管曾考虑指控微软在交易中存在不正当竞争行为，并指出双方正就微软的投资条款进行重新协商，包括未来在 OpenAI 中所持股份的调整。微软和 OpenAI 在一份联合声明中表示：“双方仍在协商，我们对未来能持续展开合作充满信心。”新产品 vivo X Fold5首发第四代硅负极电池：折叠屏中最大电池 比一元硬币还薄而在不久前，vivo官方宣布，将于6月25日19:00举办新品发布会，届时新一代的vivo X Fold 5将正式与大家见面。其他方面，根据此前曝光的消息，全新的vivo X Fold5将采用一块6.53英寸LTPO外屏，支持120Hz刷新率，内屏为8.03英寸，分辨率2K+，同样支持120Hz刷新率。据悉，全新的vivo X Fold5将于6月25日正式亮相，将比前代更轻薄，也更强大。首推5座版对标理想L6 2026款零跑C16正式上市：15.18万元起2026款零跑C16日前正式上市，新车定位“超舒适智能长续航SUV”，设有6座和全新5座双版本，官方售价区间15.18万-18.18万元。此外，新车上市的同时官方还推出了丰富的购车权益，包含上市交付礼、复购礼、选装礼等8项内容。此外，2026款零跑C16升级为前后双FSD可变阻尼减振器，可根据路况实时调节软硬，配合LMC爆胎稳定控制系统，实现驾乘质感与安全性的全面提升。