本文来源：时代周报 作者：武凯尊界S800向超豪华汽车市场发起冲击。 图为发布会现场（图片来源：时代周报记者摄）5月30日，华为联合安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）发布尊界S800。这款车定位超豪华D级行政轿车，售价70.8万-101.8万元，是华为智选车体系下售价最高的产品。去年11月，该车首次亮相，后在今年2月，华为方面曾介绍了数项新车技术。华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，尊界S800的主要竞品车型包括劳斯莱斯、BBA等豪华品牌顶级车型。尊界S800最早走入公众视野时，官方就以奔驰迈巴赫S级作为对比对象，后者是国内在售超豪华行政轿车的代表，售价数百万元。从正式定价来看，尊界S800的竞争车型还有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统大型豪华轿车。在尊界上市前，自主品牌百万级豪车也已有红旗国雅、红旗国耀、仰望U8、仰望U9等。不过百万级汽车市场较为有限，由于购置门槛较高，百万级豪车受众主要是较为成功的商务人士。尊界S800能否打开国产超豪华汽车市场，谁会买这款车呢？较预售价低30万元尊界S800于去年11月26日亮相并开启预订，预售价100万-150万元。今日正式上市时，官方定价较预售价低超30万元，来到70.8万-101.8万元。尊界S800以智能化、超豪华等作为卖点，搭载了华为方面的六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。这六大技术为途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护、自主智能安全防护系统、华为星河通信、自主智能车载通信天地网联。这辆车也搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等配置。 尊界S800的各项配置说明（图片来源：时代周报记者摄）余承东介绍称，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C（C为充电效率，前置数字越大效率越高）电池包，从10%充电至80%仅需10.5分钟。5C版的华为巨鲸电池2.0从10%充至80%只需12分钟。尊界S800的竞争对手包括奔驰迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等超豪华大型行政轿车，但这一市场规模有限，2022年-2024年销量范围在5万-7万辆之间，相当于月均5000辆左右。另据易车数据，今年4月迈巴赫S级销量为706辆。这意味着尊界S800销量若想超过迈巴赫S级，月均销量也需要达到700辆以上。在去年开启预定后，官方曾公布2天内的预定数字——2108辆，不过尚未透露最新订单数据。自主品牌的百万级豪车也在涌现，红旗国雅、红旗国耀、比亚迪仰望U8、蔚来ET9等均已推向市场。其中仰望U8陆续在多月销量超过200辆，蔚来ET9在4月销量达到810辆，表现不俗。时代周报记者在与部分预定尊界S800的准车主研讨时发现，他们有的是医疗组织从业者，有的是民宿老板，也有不少是自媒体博主。他们的共同特点之一是有较强的消费能力，其次是对“豪华国产汽车”和华为的热衷。“豪华是我预定这辆车的最重要原因。”一位山西民宿老板对记者说。此外华为给予的智能化功能、不俗的外观设计以及辅助驾驶功能等，也十分吸引这些预定的准车主。江汽投资已超百亿元尊界是华为智能汽车生态联盟——鸿蒙智行推出的第四个品牌，由华为与江汽集团共同打造。江汽集团是一家以大型客车、货车等商用车业务为主的车企集团，由安徽江淮汽车集团控股有限公司控股。安徽江淮汽车集团控股有限公司为安徽省国资委与大众汽车（中国）投资有限公司合资创建的车企集团。在新能源汽车产业快速开展的当下，江汽集团亟待转型：2024年，江汽集团共销售403094辆汽车，同比减少7.4%。其中，乘用车为166763辆，商用车为236331辆，乘用车占整体比重仅有41%。其中，江汽集团的新能源乘用车业务规模更加有限，2024年其仅售出31183辆新能源汽车，占整体销量的8%。这与长安汽车、东风汽车等其他国资车企有显著差距，2024年长安汽车、东风汽车旗下新能源汽车渗透率分别为27.4%、20.8%。在此背景下，江汽集团希望顺利获得高端新能源汽车项目——即尊界，来提振新能源乘用车业务。在新能源汽车产业快速开展的当下，江汽集团亟待转型（资料图）为此江汽集团在去年10月发布定增预案，拟募集不超过49亿元用于高端智能电动平台开发项目。该项目拟顺利获得开发相关平台，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面与华为等高科技企业合作，来推出高端乘用车产品。“公司此次募投项目，旨在顺利获得对全新一代平台进行开发，布局高端智能电动乘用车，完善产品结构，大幅提升市场竞争力和品牌形象······也能够帮助公司更好地把握高端汽车消费市场扩容的机遇，提高在全球汽车市场中的竞争力和影响力。”江汽集团称。江汽集团董事长项兴初今日在现场透露称，江淮汽车方面为尊界项目投入了超5000人的团队，并打造了尊界超级工厂。现在，江淮汽车方面在尊界项目上的投资额已超过百亿元。有业内人士表示，此次尊界S800上市价格较预售价低超30万元、下探到70万元级别，反映出了江汽集团向电动化、高端化转型的决心。“相较于预售价格，正式价格受众更广、购买门槛更低，有利于取得更好的市场表现。”一位分析人士对记者表示。