超500公里城市将增至9个 城市轨道交通排名格局今年可能再次发生变化。 6月17日，成都轨道交通集团官方微信公众号“成都地铁”宣布，成都轨道交通10号线三期17号线二期、30号线一期工程全面启动空载试运行，标志着今年新线进入加速冲刺阶段，向开通初期运营目标迈进重要一步。 成都轨道交通运营里程在2023年突破600公里，今年迎来多条线路的通车，预计总运营里程将突破700公里。另外，根据各地官方公布的计划，南京、重庆等中心城市也将开通多条线路，并带来排名变化。 成都里程将突破700公里 实际上，成都今年预计开通的线路不止这3条。今年成都市政府工作报告提出，今年，成都将持续建强交通基础设施，开通运营轨道交通10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期。 根据规划，这4条线路合计总长87.5公里。交通运输部发布的《2024年城市轨道交通运营数据速报》（下称《速报》）显示，2024年，成都轨道交通运营里程为634.2公里，因此，今年成都轨道交通线网运营里程有望突破700公里。 成都上次多线集中投运出现在2020年，当年开通了7条线路，运营总里程劲增200多公里，一举突破500公里，城市排名跃居全国第四位。当时多条线路集中投运是因为成都轨道交通第三期进入收官。 2019年，成都轨道交通第四期建设规划获批，规划期为2019-2024年。该期规划线路包括8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目。今年四期规划也将进入收官阶段。 相比其他城市，成都轨道交通规划建设进展推进有力。四期规划的8个项目中，19号线二期和8号线二期、27号线一期分别在2023年和2024年通车。在今年4条线路开通之后，成都四期轨道交通规划线路仅剩下18号线三期，这条线路预计明年开通。 “成都地铁”称，10号线三期、17号线二期与30号线一期开通初期运营后，将大幅增强城市轨道交通网络联通性，加强龙泉片区、新津片区、双流机场区域与中心城区等区域联系，促进中心城区与外围组团互联，进一步增强区域联动，为城市空间拓展与经济开展给予有力支撑。 2024年，成都轨道交通第五期规划获批。虽然相关线路没有公布，但是，四川省公共资源交易信息网于2024年12月25日和12月30日，分别发布了成都轨道交通10号线四期、12号线一期和18号线四期、27号线二期工程可行性研究及勘察设计总承包项目的招标公告。 超500公里城市将增至9个 就在成都轨道交通大幅增长的同时，其他一些中心城市也迎来投建高峰。 今年广州政府工作报告提出，2025年，建成开通广湛高铁、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线，地铁10号线、12号线东段及西段、14号线二期等，后面3条轨道交通线路合计74.5公里。 《速报》显示，2024年，广州轨道交通运营里程为693.9公里，因此，这些线路投运之后，广州也将突破700公里，并稳住第三的位置。广州和成都的突破，将补上去年排名中在北京和上海“800+”之后没有“700+”梯队的缺失。 广州和成都的排名在今年不会发生变化，但是在城市轨道交通里程榜中的后几位城市却可能发生大的变化，尤其是重庆和南京，西安和郑州之间。 《速报》显示，全国城市轨道交通运营里程排名前11的城市分别是北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、杭州、重庆、南京、西安和郑州。其中，前7位都超过500公里，重庆和南京分别是494.6和483.3公里，西安和郑州分别为385.2和382.7公里。 其实，早在2023年2月27日，重庆城市轨道交通5号线北延伸段正式通车之后，重庆就宣布其轨道交通运营总里程由此突破了500公里，建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，成为全国第八个突破500公里的城市。 值得一提的是，由于轨道交通涉及多种制式，以及跨市轨道交通线路的增加等因素，轨道交通运营里程存在统计口径的差异。 根据重庆和南京的政府工作报告，今年南京将开通运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线、宁马城际；重庆将建成6号线东站段、4号线西延伸段。南京前3条线路里程就超过40公里，而重庆的两条线路不到20公里。 因此，根据交通运输部统计口径和统计数据，南京和重庆将携手突破500公里，全国轨道交通运营里程超过500公里城市将增加至9个。南京也将超过重庆跃居第八位。不仅如此，杭州2024年里程为516公里，今年没有明确计划通车线路，加上南京保三争五，5线总里程近140公里，今年南京甚至也可能超过杭州。 西安和郑州的竞争更为激烈。去年双方都曾宣称进入前十。郑州政府工作报告就明确称，2024年，郑州轨道交通6、7、8号线“三线齐开”，运营总里程450公里、全国排名第10。不过，依据交通运输部的数据，郑州排名第11位，里程为382.7公里，比西安少1.5公里。 根据官方信息，西安明确今年开通运营地铁15号线一期，全长19.46公里；郑州尚未明确。实际上，西安三期、郑州三期、武汉四期和成都四期轨道交通规划都是同期获批，都应该进入集中投运的收官阶段，不过，一些城市线路受多种因素影响，进度相对迟缓。