var ishttp = .href.substr(0,5)=="http" ? "true" : "false";function creatMultiPlayerTest(divid, pid, isAutoPlay, posterImg, isAudio, type,videoSize) {var w=""; var h="";if(type==2){ w=1000; h=64;}else if(type==0){ w=1000; h=563;}else if(type==6){ w=338; h=600;}var playerParas = {divId: divid,/*播放器容器id，必填项*/w: w,/*播放器宽度，必填项*/h: h,/*播放器高度，必填项*/t: "news",/*台名称，比如news,sports,tv等，必填项*/videoCenterId: pid,/*视频生产中心guid，必填项*/br: "",/*设置默认码率*/id: "null",/*可填null,必填项*/videoId: "VIDE100215108600",/*视频集id*/url: "",/*视频页面url，如http://tv.cntv.cn/video/C18472/a28126e5e0424a44af6a9bc4c5a47742*/articleId: "",/*文章id*/filePath: "",/*文件路径*/sysSource: "",/*视频来源*/channelId: "",/*可为空*/scheduleId: "C18472000001",/*关键字*/isLogin: "",/*用户中心相关，是否登录*/userId: "C18472000001",/*用户中心相关，用户登录id*/isDefaultPreImage: "true",/*是否默认从vdn取图，非自动播放情况下才有效*/isAutoPlay: isAutoPlay,/*是否自动播放，只有false为不自动播放，其它值为自动播放*/posterImg: posterImg,/*播放器前贴图片*/isAudio: isAudio,/*是否是音频播放器,为true表示是音频，false表示是视频*/ishttp: ishttp,/*是否http视频，true是,false不是*/wmode: "opaque",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/wideMode: "normal",/*flash播放器的窗口模式，默认为opaque*/setupOn: "false", /*是否显示设置按钮，默认为false*/playerType : "vod_h5",/*播放器类型，vod_h5表示H5播放器*/drm : "true",/*H5-DRM*/isLeftBottom: "true", /*播放按钮是否在播放器左下角,为true表示是，false表示播放按钮在播放器中间*/webFullScreenOn: "false",/*是否显示全屏按钮，默认true表示显示*/language: "",/*语言，默认中文，en表示英语*/h5:{userRecordEnabled:false}};createVodPlayer(playerParas); } 央视网消息：“下雨天不能开新能源电车，会漏电触电”？ 近期，由北京市科协、北京市委网信办等单位联合发布的“科研”流言榜，对这一问题进行了科研辟谣。专家表示，这是一种常见的误解。新能源电动车在设计之初，就已充分考虑了防水和防漏电问题。creatMultiPlayerTest("flash_0","be1e24b8f7c749aa855d1655ee008e42","false","","false","0","16:9");var videoType_0="0";var videoSize_0="16:9";var guid_0="be1e24b8f7c749aa855d1655ee008e42";var videoEditMode_0="1"; 电池采用高等级防水设计 并经严格涉水测试 专家介绍，新能源电车电池普遍采用IP67或更高等级的防水设计，能在一定时间浸水的情况下保证完好，不存在漏电风险。 根据国家标准《电动汽车安全要求》（GB 18384-2020）的规定，所有上市的新能源电车都必须顺利获得严格的涉水测试，车辆应在100毫米深的水池中以“20km/h±2km/h”的速度行驶至少500米，时间大约1.5分钟。 动力电池国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）规定，所有动力电池必须满足机械振动耐久试验后的浸水试验要求。 北京汽车工程学会专家、北汽电池系统安全专家 李宁：IP67的话，其实是一个代表我们高水平密封的防护设计。6这个数字，主要是代表防尘性能，7代表防水性能。6这个防尘性能，指的是电池包在试验结束之后，能保证没有灰尘进入内部。7是代表电池包沉入1米水深的环境下，持续30分钟，再取出来，内部要保证没有任何水迹，各项功能保证正常。 多重安全保护机制 正常驾驶不会漏电creatMultiPlayerTest("flash_1","3d6e5dbcef164cf19887f2ebc42c65d6","false","","false","0","16:9");var videoType_1="0";var videoSize_1="16:9";var guid_1="3d6e5dbcef164cf19887f2ebc42c65d6";var videoEditMode_1="1"; 专家强调，新能源电车还配备了多重安全保护机制，一旦检测到异常，系统会自动切断高压电源，确保安全。 专家介绍，新能源电车会有一系列的密封相关试验。比如，高湿环境下水汽是不是能进入电池包内部；模拟整车的洗车，高压水喷淋到电池包或其他部件，能不能满足防水要求；盐雾腐蚀，一些沿海城市或有融雪剂的路面上，会不会对密封结构产生不良影响。 专家介绍，虽然任何车辆在暴雨或深积水路段行驶都有风险，但这更多是出于行车安全的考虑，而不是漏电问题。因此，下雨天正常驾驶新能源车是安全的，不会漏电触电，大家不必过于担心。 操作正确 雨天充电没有想象中那么危险creatMultiPlayerTest("flash_2","c2ef14eea8a64ad8b87fbfe8b0af02b0","false","","false","0","16:9");var videoType_2="0";var videoSize_2="16:9";var guid_2="c2ef14eea8a64ad8b87fbfe8b0af02b0";var videoEditMode_2="1"; 北京汽车工程学会专家、北汽电池系统安全专家 李宁：充电枪插到车上充电口的时候，其实属于断电状态，没有高压电流接通。顺利获得桩端和车端的识别，确认是否有安全类问题，没有问题才会启动充电过程。人和车、人和桩，处于安全状态。 专家强调，为了确保安全，新能源电动汽车在暴雨天气进行充电需要车主谨慎处理关键细节，以预防可能出现的短路等不良后果。比如，车主应选择合适的充电位置、避免充电桩被雨水浸泡、实行防护措施、规范操作等。如果条件允许，将车辆移至室内或专业充电站充电是更稳妥的选择。