随着埃隆·马斯克将6月22日暂定为特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀试点机器人出租车服务（Robotaxi）的启动日期，抗议者正在表达他们的反对意见。
公共安全倡导者和政治抗议者对马斯克与特朗普政府的合作感到不满，他们于美东时间周四在奥斯汀市中心联合起来，表达了对机器人出租车启动的担忧。“黎明计划”（Dawn Project）、“特斯拉拆解”（Tesla Takedown）和“抵抗奥斯汀”（Resist Austin）的成员表示，特斯拉的部分自动驾驶系统存在安全问题。
在美国，特斯拉出售的汽车标配Autopilot套件，或给予高级完全自动驾驶选项（FSD）。根据美国国家公路交通安全管理局跟踪的数据，配备这些系统（包括自动车道保持、转向和停车等功能）的汽车已涉及数百起碰撞事故，包括数十起死亡事故。
特斯拉的机器人出租车是该公司受欢迎的Model Y车型的新版本，配备了未来发布的特斯拉FSD软件。马斯克本周早些时候在X上的一段视频中展示了这些机器人出租车。那种“无监督”的FSD或机器人出租车技术尚未向公众开放。
自称是一家技术安全与保障教育企业的“黎明计划”的特斯拉批评者，带来了一辆装有较新版本FSD软件（13.2.9版本）的Model Y，向奥斯汀居民展示其工作原理。
在周四的演示中，他们展示了一辆启用FSD的特斯拉如何快速驶过一辆伸出停车标志的校车，并碾过他们放在车辆前方的一个儿童大小的人体模型。
“黎明计划”首席执行官丹·奥多德（Dan O’Dowd）还经营着绿山软件（Green Hills Software），该公司向特斯拉的竞争对手出售技术，包括福特和丰田。
参加演示的斯蒂芬妮·戈麦斯（Stephanie Gomez）表示，她不喜欢马斯克在政府中扮演的角色。此外，她表示，她对特斯拉的安全标准没有信心，并表示该公司在机器人出租车的工作原理方面缺乏透明度。
另一位抗议者西尔维娅·雷维利斯（Silvia Revelis）表示，她也反对马斯克的政治活动，但安全是最大的担忧。
“公民无法取得安全测试结果，”她说，“马斯克认为自己凌驾于法律之上。”
特斯拉没有立即回应置评请求。